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              淺析鐵路重載托運的三種模式
              發布時間:2019-2-14  

                  重載運輸是鐵路現代化的一個重要標志,它是指在先進的鐵路技術裝備條件下,擴大列車編組,提高列車重量的運輸方式。按重載列車的作業組織方法區分,鐵路重載托運有以下三種模式:

                  (一)組合式重載列車

                  由兩列及其以上同方向運行的普通貨物列車首尾相接、合并組成的列車。機車分別掛于各自的貨物列車首部,由最前方貨物列車的機車擔任本務機車,運行至前方某一技術站或終到站后,分解為普通貨物列車。它實質上是在線路通過能力緊張的區段,利用一條運行線行駛兩列及以上的普通貨物列車的一種擴大托運能力的方式。

                  (二)整列式重載列車

                  由大功率單機或多機重聯牽引,列車由不同型式和載重的貨物車輛混合編組,達到規定重載標準(牽引重量達到5000噸及其以上)的列車。目前,繁忙干線上開行的重載列車主要為這種模式。

                  (三)單元式重載列車

                  把大功率機車雙機或多機與一定編成輛數的同類專用貨車固定組成一個托運單元,并以此作為運營計費的單位。機車操縱采用無線遙控同步運轉系統,托運公司的貨物品種單一,在裝、卸站間往返循環運行,中途列車不拆散,不進行改編作業,機車車輛固定編掛位置,車底固定回空,兩端車站裝卸設備配套,是裝、運、卸“一條龍”的運輸組織形式。

              相關閱讀:大型貨物托運應注意的十點事項

               

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